| 型号 | X-life | 质量m ≈kg |
尺寸 mm | |
| d | D | |||
| 23034-E1-K-TVPB | XL | 11.9 | 170 | 260 | 23034-E1A-K-M | XL | 12 | 170 | 260 |
| 23034-E1-TVPB | XL | 12.3 | 170 | 260 | 23034-E1A-M | XL | 13 | 170 | 260 |
| 24034-E1-K30 | XL | 16.7 | 170 | 260 | 24034-E1 | XL | 17.4 | 170 | 260 |
| 23134-E1A-K-M | XL | 19.5 | 170 | 280 | 23134-E1-K-TVPB | XL | 19.9 | 170 | 280 |
| 23134-E1-TVPB | XL | 20.7 | 170 | 280 | 23134-E1A-M | XL | 22.1 | 170 | 280 |
| 24134-E1-K30 | XL | 26 | 170 | 280 | 24134-E1 | XL | 26.8 | 170 | 280 |
这些系列包含径向滚针轴承和能承受轴向力的滚动轴承组件。
它们能承受高的径向力和一个方向的轴向力，而NKIB轴承能承受两个方向的轴向力，用作定位轴承或半定位轴承，图1。
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Cr=径向动态承载能力 Ca=轴向动态承载能力 图1 径向和轴向动态承载能力 |
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X-life
组合的滚针轴承是X-life轴承。这些轴承有优化的滚道表面。
因此它的承载能力更高和额定寿命更长。
现有设计如下：
■滚针/推力球轴承
■滚针/推力圆柱滚针轴承
■滚针/角接触球轴承。
滚针/推力球轴承
这些系列不带内圈因此径向很紧凑。然而，它们要求轴的滚道要经过淬硬和磨削。
轴承NX和NX..-Z包括满装滚珠的推力球轴承和外罩。
NKX和NKX..-Z系列包括轴向轴承部件，该部件由滚珠和冲压钢板保持架或尼龙保持架组成。NKX..-Z包括带外罩的推力轴承部件。
润滑
外圈上带有用于润滑的润滑油槽和润滑油孔。
NX和NKX采用油润滑。外罩NX有润滑孔。
NX..-Z和NKX..-Z采用脂润滑。
推力轴承部件采用锂基复合脂GA08。外罩无润滑孔。
滚针/推力圆柱滚子轴承
这些系列无内圈因此径向尺寸很紧凑。然而，它们要求轴的滚道要经过淬硬和磨削。
系列NKXR和NKXR..-Z带有轴向轴承部件，由滚子和尼龙保持架组件组成。NKXR..-Z包括带外罩的推力轴承部件。
润滑
外圈上带有用于润滑的润滑油槽和润滑油孔。
NKXR采用油润滑。
NKXR..-Z适于脂润滑。推力轴承部件采用锂基复合脂润滑GA08。
外罩无润滑孔。
滚针/角接触球轴承
组合轴承NKIA和NKIB带有内圈。
系列NKIA符合DIN 5429-2，能承受一侧轴向力。
交变轴向力
NKIB有一个窄的内圈和一个宽的内圈。推力轴承部件带有尼龙保持架。在内圈结合处，两侧都有轴肩引导的球和保持架组件。
因此，这类轴承适于承受方向变化的轴向力。
轴承的轴向引导间隙是0.08mm到0.25mm。
润滑
NKIA和NKIB采用脂或油润滑。外圈上带有用于润滑的润滑油槽和润滑油孔。
工作温度
轴承的许可工作温度为–20℃到+120℃。
保持架
保持架有钢板保持架和尼龙保持架两种。带尼龙保持架的轴承后缀为TV。
后缀
现有设计的后缀：请见下表。
现有设计的后缀
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后缀 |
说明 |
设计 |
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TV |
轴承保持架由玻璃纤维增强尼龙66制成 |
标准设计 |
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Z |
带外罩、填充有锂基复合脂GA08 |
设计与安全指南
最小径向载荷
为保证轴承在运转过程中不产生打滑，轴承在径向方向上必须承受最小载荷Fr min。对于高速的工况尤为重要，如果径向载荷不够大或没有，在滚动体和滚道上就会出现有害的滑动运动。
在连续运转工况下，最小径向载荷必须满足Cr/P＜50。
支撑轴向力
推力轴承必须施加轴向额定静额定载荷C0a的1%的力作为预载荷。基本额定载荷C0a如尺寸表所示。
滚针轴承/推力球轴承，滚针轴承/推力圆柱滚子轴承为支撑轴向力，轴承必须通过外圈上的卡环卡紧或与轴承座挡肩靠紧。如果在轴中心距很短，卡环尺寸应缩短，如图2所示。
卡环WR和SW从样品小册子中可查到。
如果轴承支撑交变轴向力，两个轴承必须反向安装。不承载的轴承必须轴向预紧，比如用弹簧。这样可以补偿热膨胀。
为了避免对NKX和NKXR重复定位，推力轴承部件在轴承座中必须保持自由状态(外径D1和D2最少增加0.5mm)。
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①卡环 ②缩短的部位 图2 短卡环 |
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滚针/角接触球轴承系列
NKIA能支撑单向轴向力，而NKIB能支撑双向轴向力。
如果轴承NKIA支撑交变轴向力，两个轴承必须反向安装，图3。
对于NKIB，宽内圈和窄内圈必须轴向互相锁紧。窄内圈有更大的孔径。如果轴的公差采用k6，会实现过盈配合。
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NKIA 图3 两个轴承反向安装 |
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轴向静载荷安全系数
轴向载荷不能超过径向载荷的25%。
轴向静载荷安全系数S0必须＞5。
转速
尺寸表中的极限转速nG只用于油润滑的情况。
对于脂润滑，其容许值将是表中所列数值的60%。
NKXR、NKXR..-Z、NKIA和NKIB参考转速nB在尺寸表中给出。
为计算热安全速度nper，NKXR(Z)必须作为推力轴承，而NKIA和NKIB必须作为向心轴承进行计算。
润滑
轴承若采用脂润滑，向心轴承部分在初始运转前要填脂，使用的润滑脂的质量要与在推力轴承部分中使用的相似。
要确定再润滑周期，应分别计算轴向和径向部分的再润滑周期，并采用较小的数值。
轴承布置设计
轴和轴承座公差
轴和轴承座的推荐公差在下表中给出。
安装尺寸
尺寸表给出了相邻结构倒角尺寸ra的最大值和相邻挡肩直径da。
无内圈轴承滚道
使用无内圈轴承的场合，滚动体在轴上的滚道必须经过淬硬和磨削，请见下表。滚道表面硬度必须达到670HV+170HV，硬化深度CHD或SHD必须足够大。
如果轴不能用作滚道，需要采用内圈系列IR。
内圈必须单独订购：请见第778页。
对NKIA和NKIB，轴的公差不能大于k6，孔的公差不能小于M6。
如果按照DIN 617生产轴上滚道，尺寸表中的基本额定载荷Cr必须减少15%。
轴滚道和座孔公差
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系列 |
轴公差： |
轴承座孔公差 |
|
|
轴承无内圈 |
轴承有内圈 |
||
|
NKIA、NKIB |
- |
k6 |
M6 |
|
NX、NKX、 |
k6 |
K6、 |
|
|
NKXR |
|
|
M6(对刚性轴承布置） |
轴滚道和座孔表面
|
表面 |
轴滚道 |
轴承座孔 |
|
|
轴承无内圈 |
轴承有内圈 |
||
|
最大粗糙度 |
Ra0.1(Rz0.4) |
- |
- |
|
最大圆度 |
IT3 |
IT4/2 |
IT5/2 |
|
最大平行度 |
IT3 |
IT4 |
IT4 |
内圈可互换
组合滚针轴承可分离。
在NKIA和NKIB的标准轴承系列中，内圈与包络圆公差F6的滚针匹配，在同一精度等级内可互换。
径向定位
带内圈的滚针轴承通过与轴和轴承座的配合实现径向定位。
轴向定位
相邻挡肩（轴、轴承座）应该足够高，并且与轴承轴线垂直。
轴承配合面与相邻挡肩的过渡圆角，其设计符合DIN 5418，或油槽的设计符合DIN 509。请注意尺寸表中给出的最小倒角尺寸r。
卡环与轴承套圈端面的接触区域要足够大。
必须保证内圈倒角尺寸的最大值并符合DIN 620-6。
为了防止轴承套圈出现侧向爬行，必须通过机械锁紧方式将其定位。对定位轴承和剖分内圈的轴承，轴承套圈两侧的轴向支撑特别重要。
精度
尺寸公差和几何公差符合DIN 620标准，标准轴承为PN级。
但轴承NKIB不适用，其窄内圈的内径d1和两个套圈宽度(–0.3mm)，以及轴承NKX和NKXR对应的直径D1和D2。
内部径向游隙
带内圈轴承的内部径向游隙为CN，符合DIN620-4。
内部径向游隙
|
内径 |
内部径向游隙 |
||
|
d |
CN |
||
|
mm |
μm |
||
|
大于 |
到 |
min. |
max. |
|
- |
24 |
20 |
45 |
|
24 |
30 |
20 |
45 |
|
30 |
40 |
25 |
50 |
|
40 |
50 |
30 |
60 |
|
50 |
65 |
40 |
70 |
|
65 |
80 |
40 |
75 |
|
80 |
100 |
50 |
85 |
包络圆直径
无内圈轴承，采用包络圆尺寸Fw而不是内部径向游隙。
包络圆是滚针组无间隙的排列在外圈滚道时的内接圆直径。
在轴承安装前，包络圆Fw为公差带F6。
公差带F6的偏差：请见第168页，表。
